北斗，浩渺宇宙中的引航燈塔；

冬奧，舉世矚目的體育盛會(huì)。

天與地的距離，

看似遙遠(yuǎn)，

但在張家口崇禮賽區(qū)，

北斗和冬奧，

這對(duì)強(qiáng)強(qiáng)攜手的新CP，

嗑起來真的有點(diǎn)甜。

2月4日，第二十四屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式在北京國家體育場(chǎng)舉行，這是焰火表演。新華社記者 宋彥樺 攝

當(dāng)喜慶的中國新年里，

北京冬奧會(huì)揭開神秘面紗，

立刻如璀璨綻放的耀眼明珠，

瞬間吸引了全球目光。

而在她的身后，

始終有一份靜默卻堅(jiān)實(shí)的守護(hù)，

來自北斗，

保障賽事更加智慧、安全。

點(diǎn)亮的“雪如意”。

大型體育賽事中，

場(chǎng)館里會(huì)聚集大量的人員和設(shè)備，

快速精準(zhǔn)找到他們，

不僅能讓指揮調(diào)度更高效，

對(duì)于疫情防控也有重要作用。

而此時(shí)，

北斗就用它的“千里眼”，

密切注視人群的一舉一動(dòng)。

夜色中俯瞰“雪如意”。

在國家跳臺(tái)滑雪中心——“雪如意”，

北斗能夠?qū)?chǎng)館內(nèi)人員、設(shè)備，

以及室外賽事保障車輛精準(zhǔn)定位。

在大型體育場(chǎng)館中，

大規(guī)模實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外亞米級(jí)連續(xù)定位，

這還是國際首次。

北斗微基站定位系統(tǒng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)場(chǎng)內(nèi)人員位置信息。

為什么是北斗？

中國電科54所衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與裝備技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任蔚保國告訴記者，

“雪如意”室內(nèi)區(qū)域廣、

樓層分布多、

立體化程度高，

傳統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)很難進(jìn)入場(chǎng)館室內(nèi)，

更不用說地下區(qū)域。

而破解這一難題、

實(shí)現(xiàn)室內(nèi)精準(zhǔn)定位，

關(guān)鍵就在于技術(shù)人員研發(fā)的北斗微基站和時(shí)空盒。

北斗微基站室內(nèi)混合定位系統(tǒng)。

這是北斗微基站室內(nèi)混合定位系統(tǒng)，

它是首款我國自主研制的、

小型化北斗室內(nèi)亞米級(jí)定位基站，

它構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，

能在室內(nèi)實(shí)現(xiàn)類北斗信號(hào)連續(xù)覆蓋。

小巧的時(shí)空盒。

這個(gè)方形盒子就是時(shí)空盒，

它不足手掌大小，

可以掛在手臂、肩部，

或者放在衣服口袋中。

不要小看這個(gè)小巧的一體化終端，

它能夠兼容室內(nèi)北斗微基站和室外北斗衛(wèi)星信號(hào)，

在室內(nèi)外實(shí)現(xiàn)高精度無縫切換，

讓定位精確到分米，甚至厘米級(jí)。

安裝了時(shí)空盒的應(yīng)急裝備車輛。

基于北斗高精度的定位，

在“雪如意”，

機(jī)器人能準(zhǔn)確完成自主導(dǎo)航巡檢和配送，

24小時(shí)不間斷工作，

對(duì)異常情況及時(shí)告警，

確保館內(nèi)人員安全和比賽順利進(jìn)行。

系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示場(chǎng)館內(nèi)人員分布密度。

精準(zhǔn)的位置信息被匯聚到應(yīng)用平臺(tái)，

能對(duì)室內(nèi)外人員、車輛進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度；

更重要的是，

實(shí)時(shí)獲取場(chǎng)館內(nèi)每個(gè)人員的位置數(shù)據(jù)，

就可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)條件篩查，

包括接觸時(shí)段、密接等級(jí)、距離閾值等，

在疫情防控中發(fā)揮重要作用。

京張高鐵上，

列車以350千米的時(shí)速飛馳而過。

京張高鐵，

是北京冬奧會(huì)重要的交通保障設(shè)施，

連接北京與張家口兩個(gè)賽區(qū)，

是世界上首條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并首次實(shí)現(xiàn)350千米時(shí)速下自動(dòng)駕駛的智能高鐵。

高速、智能、安全穿越高寒與風(fēng)沙，

這背后，是北斗在默默護(hù)航。

依托北斗，

京張高鐵全線可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)實(shí)時(shí)高精度定位。

車站自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、

應(yīng)急自走行、運(yùn)行狀態(tài)自感知、

設(shè)備故障自診斷、導(dǎo)向安全自決策、

精確定位停車、站車同步開門……

這些，在京張高鐵都能夠?qū)崿F(xiàn)。

就連沿線關(guān)鍵的邊坡、路基，

都有基于北斗的毫米級(jí)高精度監(jiān)測(cè)，

一路護(hù)航高鐵安全運(yùn)行。

延崇高速，

是連通北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)的公路主通道，

應(yīng)用北斗高精度定位技術(shù)，

在延崇高速示范路段，

目前已實(shí)現(xiàn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)全覆蓋，

構(gòu)建了高速公路應(yīng)急救援一體化管理系統(tǒng)，

實(shí)現(xiàn)車輛人員迅速定位與救援力量動(dòng)態(tài)調(diào)度，

護(hù)航冬奧賽區(qū)間公路交通安全。

延崇高速打造“智慧高速”，實(shí)現(xiàn)在云控平臺(tái)下的車路協(xié)同。

此外，在北斗加持下，

延崇高速還應(yīng)用5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等，

實(shí)現(xiàn)在云控平臺(tái)下的車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等，

成為真正的“智慧高速”。

……

北斗與冬奧，

讓世界看到了中國科技的飛速發(fā)展。

在后冬奧時(shí)代，

相信科技的力量，

將為人們帶來更多驚喜與無限可能。

（長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 李代姣 報(bào)道）